Barrakuda

Мы работаем в тесном контакте с установщиками во всех регионах, и с большим вниманием относимся к рекомендациям и замечаниям, которые они высказывают нам, как производителям, при тестировании наших новых изделий. Уже на этапе «примерки» каждой модели мы учитываем все замечания специалистов отрасли, после чего дорабатываем конструкцию и выпускаем коммерческую партию, которая также проходит тщательную проверку, но уже в жестких условиях рынка.

В течение этого года была создана производственная база для выпуска блокираторов КПП SL, во втором полугодии мы приступили к их производству. На текущий момент мы серийно производим 15 моделей штыревых блокираторов КПП для иностранных автомобилей, пользующихся в автосалонах наших дилеров наибольшим спросом. В 2007 году мы планируем расширить производственную программу до 80 моделей.

- Было бы несправедливо умолчать о тех, с кем вы бок о бок работаете – о ваших партнёрах. У вас создана развитая и очень сильная дистрибьюторская сеть, есть собственные представительства во многих городах. За счет чего ваша компания достигла таких результатов на рынке механических противоугонных устройств?

- В отличие от самого автомобильного рынка сектор механических противоугонных устройств более инертен, медлителен, основные участники работают на нем давно, знают друг друга, в этом бизнесе очень мало случайных людей. Так как противоугонные устройства по определению должны быть надёжны, то очень ценится продолжительное время нахождения фирмы и товара на рынке, а также качество изделия и услуг по послепродажному и гарантийному обслуживанию. На сегодняшний день механические блокираторы соответствуют всем современным требованиям рынка, предъявляемым к противоугонным устройствам повышенной надежности.

Дмитрий Порываев, Avtd.kiev.ua – “Автоэлектроника и транспорт”.

Теги:

Похожие статьи